9月24日，國務院新聞辦舉行新聞發(fā)布會。來自交通運輸部、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局的相關發(fā)言人介紹了《交通強國建設綱要》（以下簡稱《建設綱要》）有關情況，并答記者問。
據(jù)相關發(fā)言人介紹，新中國成立70年來，我國交通運輸經(jīng)歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”，再到“基本適應”的發(fā)展歷程，取得了歷史性的成就。農(nóng)村公路是綜合交通運輸體系里的重要組成部分，也是交通強國建設的一個重要組成部分。截至2018年底，全國農(nóng)村公路已經(jīng)達到了404萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路比例目前分別是99.64%和99.47%，通客車率分別為98.6%和 97.1%。目前，我國廣大農(nóng)村地區(qū)交通面貌，特別是包括廣大的貧困地區(qū)交通面貌發(fā)生了巨大的變化，廣大農(nóng)民群眾的出行條件得到了明顯的改善，獲得感、幸福感、安全感得到增強。
這些年來，交通運輸部一直在努力地推動“四好農(nóng)村路”的建設。今年，交通運輸部聯(lián)合七部委印發(fā)了《關于推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》。同時，還出臺了《關于貫徹落實習近平總書記重要指示精神做好交通建設項目更多向進村入戶傾斜的指導意見》等一系列文件?！八暮棉r(nóng)村路”建設取得了實實在在的成效，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心。但“四好農(nóng)村路”的建設也存在一些不容忽視的問題。為解決這些短板，《建設綱要》明確提出要全面推進“四好農(nóng)村路”的建設，建立規(guī)范化可持續(xù)管護機制。主要的目的就是著力解決“四好農(nóng)村路”建設當中管好、護好的短板問題，推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，有效支撐交通強國建設，服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施。
《建設綱要》還明確了交通強國建設的總目標，即“人民滿意、保障有力、世界前列”?！叭嗣駶M意”是交通強國建設的根本宗旨，強調(diào)堅持以人民為中心的發(fā)展思想，建設人民滿意交通?！氨Ｕ嫌辛Α笔墙煌◤妵ㄔO的基本定位，強調(diào)為國家重大戰(zhàn)略實施、現(xiàn)代化經(jīng)濟體系構(gòu)建和社會主義現(xiàn)代化強國建設提供有力支撐?！笆澜缜傲小笔墙煌◤妵ㄔO的必然要求，強調(diào)全面實現(xiàn)交通現(xiàn)代化，交通綜合實力和國際競爭力位于前列。
同時，《建設綱要》確定了九大重點任務。一是基礎設施布局完善、立體互聯(lián)。二是交通裝備先進適用、完備可控。三是運輸服務便捷舒適、經(jīng)濟高效。四是科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領。五是安全保障完善可靠、反應快速。六是綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保。七是開放合作面向全球、互利共贏。八是人才隊伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻。九是完善治理體系，提升治理能力。
